Estaba feliz, pero ya se me pasó

Estoy ahora mismo en mi oficina, en el silencio de la noche (en mi barrio no se escucha volar una mosca) más contento que un perro con dos colas, que preso en visita conyugal, en fin, estoy re contento, porque el gobierno consiguió aprobar prácticamente sin mutilaciones la Mega Reforma, o Ley de Reconstrucción Nacional.

Es verdad que hay un capítulo que todavía debe pasar a comisión mixta, las compensaciones a las municipalidades por los ingresos que perderán por la eliminación del impuesto de contribuciones para todos los propietarios mayores de 60 años, pero ese es un pelo de la cola.

Todo lo importante se ha aprobado, y se aprobó en tiempo récord. Si bien es cierto la oposición ya presentó recursos ante el Tribunal Constitucional, aunque éste bote un par de iniciativas tendrá un costo altísimo para ellos mismos y no se acabará el mundo.

Es el mejor resultado de todos los posibles, la defensa férrea de Quiroz al corazón de la ley y las negociaciones de los ministros políticos en el parlamento han resultado estupendas. Es la ley más importante -por muy lejos- que se aprobará en Chile desde 1990 al día de hoy.

Ningún gobierno en democracia se atrevió a tanto: bajar el impuesto corporativo de 27% a 23%, asegurar invariabilidad tributaria por 20 años para las inversiones nuevas desde cierto monto, garantizar la devolución de lo gastado en caso que Tribunales anule un permiso ambiental, son políticas estructurales, claves y en cierto modo nos vuelven al camino que nos enriqueció en los ochentas.

Pero yo estoy celebrando por otra cosa: al fin será ley la exención del impuesto territorial (las malditas "contribuciones") para propietarios de inmuebles mayores de sesenta años ¡y la Pilar que es dueña de la casa tiene más de 60!

Durante años no quise arreglar la fachada, hacer el comedor o un segundo nivel por miedo a que empezaran a cobrar contribuciones, bueno, ahora aunque quisiera no tengo plata, pero es un alivio enorme saber que cuando tenga podremos arreglar la casa sin miedo a convertirnos en arrendatarios del Fisco.

Tengo motivos para celebrar y re celebrar, habrán inventivos para la inversión en empresas relacionadas a la generación de conocimiento, en general empezamos a retomar la herencia dorada que nos dejaron los Chicago Boys y que convirtieron a Chile de un país ratón a uno próspero y moderno.

Est ley es un avance enorme y fulminante ¿podría haber sido mejor? Claro, el impuesto corporativo debió bajar a 0% como fue durante el Gobierno Militar, solo por señalar un ejemplo. Pero no olvidemos que este gobierno carga con el lastre de la derechita cobarde y todavía no hay votos en el parlamento que hagan viable reformas más profundas. Pero tranquilos, que para allá vamos.

A propósito, curioseando por Internet me encontré que en la Biblioteca del Congreso aparezco citado en el estudio Principales beneficios tributarios. Descripción y cuantificación para personas naturales y jurídicas, lástima que el autor, don Juan Pablo Cavada Herrera se equivoca en el párrafo que me cita:

"Suele afirmarse que el Impuesto Específico a los Combustibles se originó en Chile en abril de 1986, con el propósito de financiar la reparación de la infraestructura pública destruida por el terremoto de 1985 (19). Sin embargo, se constata que no es así, pues existen normas legales anteriores, que ya establecían dicho impuesto".

No pues don Juan Pablo, ese impuesto en específico se originó en 1986 tal como puse yo en mi entrada La Triste Historia del Impuesto, es correcto decir que el "impuesto específico a los combustibles", es decir la ley que rige hasta el día de hoy se originó en 1986, que hayan existido impuestos antes en la historia es otro cuento, otros impuestos, algo irrelevante para la discusión.

Bueno, y para que se den cuenta de la importancia de haber hecho esta exención parcial al impuesto territorial -que debe ser total y espero que algún día sea así- pueden releer mi entrada Con mi Casa NO, donde explico la monstruosidad y el abuso que significa el cobro de contribuciones. 

Pero no todas son buenas noticias, yo tenía una buena opinión del ministro de transportes Louis de Grange, pero mostró su lado infame al defender que las carreteras concesionadas, una vez que se haya amortizado la inversión y las ganancias de la concesionaria, deben seguir cobrando derechos de uso a beneficio fiscal.

El razonamiento es horroroso, hipócrita y muy peligroso, dice que "una vez vencido o amortizado el contrato original, el cobro continuo de un peaje o canon que retorne al Estado se justifica porque este, en su rol de propietario, debe captar la renta de un activo público para redistribuirla o financiar otras obras de infraestructura vial e integración territorial".

¿Qué significa eso de que el estado "en su rol de propietario" debe cobrar el uso de los caminos? Con esa estupidez nos podría cobrar el uso de cada una de las calles e incluso el tránsito por las veredas de los peatones.

¡El estado no es "propietario" pedazo de imbécil! Simplemente es administrador de los bienes nacionales de uso público cito: "Se llaman bienes nacionales aquéllos cuyo dominio pertenece a la nación toda. Si además su uso pertenece a todos los habitantes de la nación, como el de calles, plazas, puentes y caminos, el mar adyacente y sus playas, se llaman bienes nacionales de uso público o bienes públicos".

Los bienes de uso público son propiedad colectiva de toda la nación, el estado solo los administra, deben tener acceso libre (léase gratuito) y general. Pensar que un gobierno que se dice de derecha se atreve a decir esta clase de estupideces me hierve la sangre. Estaba muy contento pero ya se me pasó.